恒耀密封(圖)-碳纖維泛塞封-泛塞封：

注意LNG密封圈氣化后溫度對發動機的影響LNG密封圈車輛在運行中，LNG密封圈需要熱能來汽化，罐車防波板使之由低溫液態成為常溫氣態(約25～45℃)，罐車防波板常規手段則是利用發動機循環水來加熱LNG密封圈，泛塞封，當發動機處于怠速和暖機工況時，發動機循環水溫度低，不利于LNG密封圈汽化，使汽化后的燃氣汽車溫度低密度大，當發動機處于冷車重負荷工況時，容易產生燃氣過濃使發動機產生耗氣量超標或爆震。LNG密封圈發動機使用技術條件1)水箱不得缺水，正常水溫75～90℃，超高時可淋水降溫。2)中冷器內外應清潔，出氣溫度應<50℃超高時可淋水降溫。3)發動機高速時增壓中冷后輸出空氣壓力應符合規定。4)發動機怠速時進氣岐管壓力應低于-0.056MPa(<40KPa)。恒耀廠家都是現貨供應，碳纖維泛塞封， 使用壽命長，質量可靠， 進口原料自主研發產品。

點膠閥泛塞封有好幾種分類，不同的工況的點膠閥在使用跟材料選擇都有些不同，但使用都是大同小異，材質一定要選擇耐磨材料，尺寸設計要合理，彈力補償也要設計合理，高壓泛塞封，目前我公司開發的點膠閥泛塞封中，已經覆蓋了幾乎現在市場的點膠閥，包括國外品牌跟國產自主品牌，歡迎大家選購東莞市恒耀密封科技有限公司的產品，我們將為您提供優質的產品跟服務。

按用處分類：按設備可分為泵、釜、離心機、風機、潛水泵電機、冷凍機、內燃機、冷卻水泵、船用泵以及其他。

按作用原理分類：密封端面的對數：單端面，雙端面，多端面。其間雙端面又分為軸向雙端面和徑向雙端面。

按照作用于密封端面流體壓力為卸載或不卸載可分為：非平衡式、部分平衡式、全平衡式。

按照中止環裝于密封端面的內側或許外側，分為內裝式和外裝式。

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